東莞—深圳高速公路(由東莞至深圳的高速公路)

東莞—深圳高速公路,簡稱「莞深高速」,是中國廣東省境內一條連接東莞市與深圳市的高速公路,為中國國家高速公路網中珠江三角洲地區環線高速公路東環段組成部分  。

莞深高速公路始建於1997年2月,採用分期分段建設模式  ;2009年9月28日;莞深高速公路全線竣工運營  。

莞深高速公路北起東莞市石碣鎮  、南至深圳市龍華區觀瀾街道  ,線路全長51千米,設計速度120千米/小時  。

建設歷程

莞深高速公路編號

1997年2月,莞深高速公路一期工程(東莞市塘廈鎮龍背嶺至東莞、深圳兩市交界地帶段)動工建設  。

1998年3月,莞深高速公路一期工程建成通車  。

1993年3月,莞深高速公路二期工程(東莞市塘廈鎮龍背嶺經黃江鎮和大朗鎮至寮步鎮段)動工建設  。

2000年9月,莞深高速公路二期工程建成通車  。

2001年4月,莞深高速公路三期工程東城段開工建設  。

2003年3月24日,莞深高速公路三期工程東城段竣工  。

2006年8月8日,莞深高速公路三期工程(莞深高速公路北段與東莞環城路東江大橋共線段)開工建設  。

2009年9月28日,東江大橋建成通車,至此,莞深高速公路全段開通運營  ,並與梅觀高速公路和增莞高速公路銜接,共同組成珠江三角洲地區環線高速公路東環段,編號「國家高速G94」  。

線路設計

線路走向

莞深高速公路位於中國廣東省東莞市境內,地處東莞城市中軸縱線,線路大致呈南北走向,南起東莞市塘廈鎮龍背嶺,途經黃江鎮西南部、大朗鎮西南部、松山湖高新技術產業開發區東部、寮步鎮西南部和西北部、東城街道東部,在橫坑跨莞樟公路,在柏洲跨莞龍公路后再上跨東江南支流,北至石碣鎮與廣州市增城區交界  。

線路互通

線路參數

配套設施

服務設施

高速公路服務區:莞深高速公路在黃江收費站北行3千米處設有黃江服務區,可提供加油、餐飲等服務  。 莞深高速公路大有園立交橋

輔助設施

莞深高速公路全線裝有監控系統、緊急電話報警系統、照明系統和計算機收費系統,並配有醫療急救中心、高速公路管理中心和治安、交警大隊;沿線設有治安崗亭,實行24小時巡邏  ;全線設有「物聯網智能路燈控制系統」改造路燈,可根據四季、晝夜不同自動調節亮度時長  。

運營情況

票制票價

2012年6月1日起,廣東省高速公路實施統一收費標準,收費費率按四車道0.45元/千米·車次、六車道以上0.60元/千米·車次執行,一至五類車收費係數分別為1、1.5、2、3、3.5;莞深高速公路按六車道標準計費  。

交通流量

2004年,莞深高速公路累計車流量達2011萬輛次  。 莞深高速公路行車限速

建設成果

東江大橋是莞深高速公路的關鍵控制性工程,南北縱跨東江南水系,為中國國內首座雙層公路橋。大橋主橋採用剛性懸索加勁鋼桁結構設計,全長432米,主跨208米;上層為雙向六車道高速公路,為莞深高速公路部分,下層為雙向八車道快速路,為東莞環城路部分;設計速度100千米/小時  。 莞深高速公路東江大橋

價值意義

莞深高速公路開通后,廣州增城區、惠州博羅縣及東莞石龍、石碣兩鎮到深圳方向路程縮短,有利於疏導東莞莞樟路至莞龍路之間流向的車輛,減輕因城市道路改造引起的交通擁擠壓力。(《廣州日報》 評)